컨베이어 벨트는 벨트 컨베이어의 핵심 구성 요소입니다. 벨트 컨베이어의 총 비용의 약 30 % ~ 50 %를 차지하고 고가이며 견인 부품 및 베어링 구성 요소입니다. 마모로 인해 얇아지면 컨베이어 벨트는 수명 단축, 벨트 정렬 불량 및 강도 감소로 이어집니다.
이 논문에서는 실제 생산을 기반으로 몇 가지 유지 보수 조치가 제안되고 다양한 상황의 마모 형태를 분석합니다.
01. 컨베이어 벨트와 급지 슈트 사이의 마모
급지 슈트와 컨베이어 벨트 사이의 밀접한 접촉은 컨베이어 벨트의 마모의 주요 징후이며, 설계 및 설치는 컨베이어 벨트의 마모에 큰 영향을 미칩니다.
마모 원인
a) 먹이를 줄 때, 물자는 컨베이어 벨트에 강한 마모를 일으키는 컨베이어 벨트에 충격을 가합니다; 특히 재료와 컨베이어 벨트의 방향 사이의 각도가 90 °보다 크거나 같은 경우.
b) 가이드 플레이트와 컨베이어 벨트 사이의 접촉이 너무 단단하고 재료가 흩어져 컨베이어 벨트를 착용합니다.
c) 물자는 급식 구멍에 갇히는 긴 단단한 물체를 포함하고 컨베이어 벨트를 착용하거나 찢을 수 있습니다
유지 보수 조치
급지 포트의 구조 설계는 공급 포트에서 컨베이어 벨트의 마모를 최소화하기 위해 다음 조건을 충족해야합니다.
a) 피드와 컨베이어 벨트는 같은 방향으로 달린다. 공급 과정에서 재료는 컨베이어 벨트와 거의 동일한 속도로 움직입니다.
b) 컨베이어 벨트의 충격력을 가능한 한 작게 만들기 위해 컨베이어 벨트에 떨어지는 재료의 동등한 자유 낙하 높이가 1m 미만입니다.
c) 공급 슈트에는 미세 재료가 컨베이어 벨트에 먼저 떨어지게 할 수있는 스트립 스크린이 장착되어 있으며 대형 재료를위한 스트립 스크린을 제공합니다.
d) 재료가 컨베이어 벨트의 중앙에 지속적으로 떨어지게하려면 합리적인 슈트 및 가이드 트로프를 설계 할 수 있습니다.
e) 가이드 슈트의 배플의 폭이 컨베이어의 주행 방향을 따라 더 좁다. 또한, 가이드 트로프는 컨베이어 벨트의 속도에 도달하기 위해 재료의 속도로 확장되어야합니다.
f) 급지 섹션은 수평으로 유지되어야하며, 경사면은 8 °보다 크지 않아야하며, 버퍼 롤러를 설치하거나 홈이있는 롤러를 중앙에 배치해야합니다.
또한 슈트와 가이드 쓰루는 컨베이어 벨트에 올바르게 배치되도록 단단히 고정되어야하며 가이드 바닥은 컨베이어 벨트에 너무 가깝지 않아야합니다.
