컨베이어 벨트가 매우 중요한 위치를 차지하는 이유. 견인 벨트 부분뿐만 아니라 모든 연속 컨베이어 비용의 약 30% - 50%를 차지하는 고가의 구름 베어링 부분이기 때문입니다. 마모로 인해 컨베이어 벨트가 부드러워지면 압축 강도 감소, 서비스 수명 감소, 벨트 편차 등과 같은 문제가 발생합니다. 다음으로 산동 컨베이어 벨트 제조업체는 몇 가지 주요 마모 모드를 분석하고 소비 기본 이론에 따라 몇 가지 유지 관리 조치를 제시합니다.
공급 슈트와 컨베이어 벨트가 마모되고 공급 슈트와 컨베이어 벨트가 밀착되어 있습니다. 그 설계 방식과 장비는 컨베이어 벨트 마모에 매우 유해하며 컨베이어 벨트 마모의 핵심 방법입니다. 공급하는 동안 컨베이어 벨트가 손상됩니다. 재료와 컨베이어 벨트 사이의 방위각이 90도 이상이면 컨베이어 벨트에 심각한 마모가 발생합니다. 재료가 떨어지는 것을 방지하기 위해 가이드 플레이트와 벨트가 너무 빡빡하여 벨트 마모가 발생합니다.
긴 내포물이 있는 딱딱한 덩어리가 배출구에 달라붙어 벨트를 마모시키거나 긁습니다. 수입 컨베이어 벨트의 마모를 줄이기 위해 수입 구조 설계 체계에서 다음과 같은 표준 컨베이어 벨트와 같은 방향으로 움직이는 컨베이어 벨트를 고려해야 합니다. 전체 공급 과정에서 재료는 컨베이어 벨트와 정확히 같은 속도로 움직입니다.
재료는 1m 미만의 자체 낙하 길이 직경 비율로 적재되며 벨트에 미치는 영향은 가능한 한 작습니다. 공급 슈트에는 거친 재료가 먼저 컨베이어에 떨어지도록 스트립 스크린이 장착되어 있으며 팔각형 완충 구역이 표시됩니다. 재료가 벨트로 떨어지는 것을 방지하는 효과적인 슈트 및 가이드 슈트 디자인; 가이드 배플의 전체 너비는 컨베이어 벨트를 따라 점점 좁아집니다. 또한 가이드 홈은 벨트에 재료가 도달하는 속도로 넓어져야 합니다.
